Jika bolt pada kenderaan terlalu ketat, ia boleh menjejaskan fungsi pelbagai komponen dengan mudah. Sebagai contoh, mengenai palam pencucuh, jika bolt diketatkan secara berlebihan, jurang elektrod menjadi terlalu sempit; ini menjadikan palam sangat mudah terbakar semasa operasi. Sebaliknya, jika jurang terlalu lebar, percikan penyalaan menjadi lemah, yang berpotensi membawa kepada kesilapan. Keterlaluan juga boleh menyebabkan penyelewengan dalam sudut penyalaan arka palam pencucuh, sekali gus mengurangkan kecekapan penyalaan keseluruhan kenderaan.
Tambahan pula, kacang lug roda berfungsi untuk melindungi pemasangan roda-termasuk cakera brek dan komponen yang berkaitan-kepada kenderaan. Jika nat ini terlalu ketat, mengeluarkannya untuk menggantikan bahagian seperti pad brek atau cakera menjadi amat sukar dan menyusahkan. Bolt kenderaan tertakluk kepada spesifikasi tork tertentu; setiap komponen memerlukan daya pengetatan yang tepat untuk berfungsi dengan betul. Ketat berlebihan boleh mengakibatkan patah bolt, manakala pengetatan boleh menyebabkan bolt menjadi longgar-kedua-duanya menimbulkan risiko keselamatan yang ketara.
